2018.12.16 二輪安全運転講習会～その2～【ST250】：miyappp time：SSブログ

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2018.12.16 二輪安全運転講習会..｜講習会のひとり反省会【ST250】ブログトップ

2018.12.16 二輪安全運転講習会～その2～【ST250】　[バイク] [編集]

さて、この日は上級者組の台数が40台くらいと
普段より参加台数が多いということで

250-160038 posted by (C)miyappp
普段は２組に分けるところを今回は
自己申告で速く走りたい気持ちの順（笑）に４組に分け

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２組ずつ交互に走行することに。

ということで上級者組なのに
上級者組の走行を撮影することが出来ました

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しかし今思えばなぜ動画を録っておかなかったのか

私はこの日は気持ち的にちょっとくじけていて
余裕を持ちたかったので
ポッケのいわたこさんと同じ組

260-PC160053 posted by (C)miyappp

自分たちの組の走行になり
当初は気持ち的に余裕を持って走りたいと思っていたのですけれど
何周目かに列の先頭になって先導車の後ろに付いてからは
先導車の速さに離されまいと
気が付けばついがんばってしまっておりました

でもコーナーリングでどうしてもじわ～っと離される
（先導車はYZF-R25だったと思います）

で、離されないようにとどうがんばったかというと
今思い返せば先導車に引っ張られるように
ラジアルタイヤを装着したバイクの如く
バンク角を稼いでなんとか曲がろうとしていたような
（でも先導車ももしかしたらバイアスだったかも）

これは自分の普段の走り方とは逆のことをしていたのですが
（車体を立てたまま大きく減速してクルっとコンパクトに回って
車体を立てて加速する旧車のバイアス走り）

~~あと、コーナーの突っ込みでフロントブレーキも使用したりとか~~
（この１文だけでは誤解を生じそうなので削除しておきます）

前回こんな走り方していたっけかなと思いつつ
しかし今回のような街中で転倒リスクを上げるような走り方は
あまりしたくないので
次回参加するときまでに対策を考えなければなりません

これについてもいろいろあるので後日

で、休憩中に小雨がパラパラと降ったり止んだり

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２回目の走行もなんとか打開策は無いものかと
ライン取りやアクセルワーク・ブレーキワークやら
いろいろと変えて試してみたのですが
結果的にはこれだという走り方を見つけることが出来ませんでした

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なんだかモヤモヤしたまま終了

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帰り支度をして
STのツーショットを撮るべく
朝お話したST乗りの方を探してみると
私のSTの近くにおりました

やっぱり同じことを考えていたみたいでして

こんな写真を撮りました

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あー、婦警さんが入っていたの
撮っている時に気が付かなかったー

自分のブログ・SNSへの掲載許可のお話をしたら
その方もブログを書かれているとのこと

ということでご紹介させていただきます
ログネームは「パピオ」さん
https://profile.ameba.jp/ameba/papio48

後でブログを拝見したら
最近見たことがあってブクマしてあったブログでした
なんで現地で気が付かなかったかなぁ～

その後いわたこさんと会場横のモスバーガーで
雨しのぎがてら昼食をして解散。