ついにA380生産終了の発表 [飛行機]
続けて飛行機ネタになりますが
本日、エアバス社がA380の生産終了を発表したとの報道がされていますね
ルフトハンザA380 成田へ posted by (C)miyappp
A380の開発が始まった1990年当初は
"ジャンボジェット"の愛称でおなじみの
ボーイングB747の使用が象徴的だった
"ハブ・アンド・スポーク方式"
（大型機で都市空港を結び、都市空港と地方空港を小型機で結ぶ）
の考えのままスケールを拡大したところを狙ったエアバスA380と
それから遅れること約10年後に開発が始まった
ボーイングのB787はジャンボとは方向性が異なり
"ポイント・トゥ・ポイント方式"（各空港同士を直接結ぶ）を狙った機材として
両者の動向が注目されていましたが
A380が就航して10年以上が過ぎ
本日ついに決着がついたことになります
時代はB787を選びました
A380は時流から外れてしまったようです
大き過ぎたんですね
受け入れる空港も専用の設備を増設しなればならないし
究極の大量輸送を目指した割りにはコストはさほど下がらないしで
運用するにはあまりにもニッチ過ぎ
しかし将来このような結果になるであろうという予想は
A380が就航した当時からすでに言われていたことでしたので
本日の発表は特別驚きもありません
ただ、ANAが（渋々？）購入したA380"フライングホヌ"の就航まで
あと３ヶ月というこの時期にこの発表は
ANAに同情してしまいます
ということで以降は飛行機ネタ恒例の連張りです
2008年、初めてA380を成田へみんなで撮りにいったときの写真
A380 SQ638 AM7:30 県道62号線にて1 posted by (C)miyappp
SQ637 A380 一生懸命加速中 posted by (C)miyappp
もーいっちょう！A380 posted by (C)miyappp
シンガポール航空 A380-800 posted by (C)miyappp
ルフトハンザが成田線にA380を投入したので撮影に行ったとき
ルフトハンザA380 成田へ posted by (C)miyappp
成田RWY16Rへ進入 posted by (C)miyappp
ドイツの巨人 成田へ降り立つ posted by (C)miyappp
離陸のため畑ポイントへ移動したら、たまたま隣にルーク･H･オザワさんがいた
金色ジェット posted by (C)miyappp
成田を飛び立つルフトハンザA380 posted by (C)miyappp
重そうに上昇中 posted by (C)miyappp
雨の日の豪快な飛沫
超豪快飛沫 posted by (C)miyappp
エールフランスも成田線にA380を投入
エールフランスA380 posted by (C)miyappp
エールフランスA380 posted by (C)miyappp
34LエンドのエールフランスA380 posted by (C)miyappp
2010年 ハウスカラーのA380が羽田空港へ飛来したとき
A380 HND RWY34R ファイナルアプローチ posted by (C)miyappp
2010.10.15 06:09 HND RWY34R posted by (C)miyappp
開業前の国際線ターミナルに駐機しているところ
羽田空港新国際線ターミナルに佇むA380 posted by (C)miyappp
羽田でA380ハウスカラー posted by (C)miyappp
工業地帯とA380 posted by (C)miyappp
たぶん二度とこんな光景は見れないんだろうな
首都高湾岸線上を通過中のA380 posted by (C)miyappp
現国際線ターミナル横を通過中 posted by (C)miyappp
羽田滞在はずっと天気が悪くて撮影泣かせでした
羽田を発つ posted by (C)miyappp
タイ国際航空のA380
タイ発の大怪鳥成田に飛来 posted by (C)miyappp
Thai A380 posted by (C)miyappp
もう一度エールフランスのA380
Air France Airbus A380-861 posted by (C)miyappp
BIG BODY posted by (C)miyappp
A380 from おフランス posted by (C)miyappp
５月のフライング・ホヌ就航を楽しみに待つことにします
今回掲載した写真も
結構BORGで撮っていた写真が多いのですが
やっぱり大変だったことしか思い出せない・・・
G1+A17とD7000+BORG (1) posted by (C)miyappp
本日、エアバス社がA380の生産終了を発表したとの報道がされていますね
ルフトハンザA380 成田へ posted by (C)miyappp
A380の開発が始まった1990年当初は
"ジャンボジェット"の愛称でおなじみの
ボーイングB747の使用が象徴的だった
"ハブ・アンド・スポーク方式"
（大型機で都市空港を結び、都市空港と地方空港を小型機で結ぶ）
の考えのままスケールを拡大したところを狙ったエアバスA380と
それから遅れること約10年後に開発が始まった
ボーイングのB787はジャンボとは方向性が異なり
"ポイント・トゥ・ポイント方式"（各空港同士を直接結ぶ）を狙った機材として
両者の動向が注目されていましたが
A380が就航して10年以上が過ぎ
本日ついに決着がついたことになります
時代はB787を選びました
A380は時流から外れてしまったようです
大き過ぎたんですね
受け入れる空港も専用の設備を増設しなればならないし
究極の大量輸送を目指した割りにはコストはさほど下がらないしで
運用するにはあまりにもニッチ過ぎ
しかし将来このような結果になるであろうという予想は
A380が就航した当時からすでに言われていたことでしたので
本日の発表は特別驚きもありません
ただ、ANAが（渋々？）購入したA380"フライングホヌ"の就航まで
あと３ヶ月というこの時期にこの発表は
ANAに同情してしまいます
ということで以降は飛行機ネタ恒例の連張りです
2008年、初めてA380を成田へみんなで撮りにいったときの写真
A380 SQ638 AM7:30 県道62号線にて1 posted by (C)miyappp
SQ637 A380 一生懸命加速中 posted by (C)miyappp
もーいっちょう！A380 posted by (C)miyappp
シンガポール航空 A380-800 posted by (C)miyappp
ルフトハンザが成田線にA380を投入したので撮影に行ったとき
ルフトハンザA380 成田へ posted by (C)miyappp
成田RWY16Rへ進入 posted by (C)miyappp
ドイツの巨人 成田へ降り立つ posted by (C)miyappp
離陸のため畑ポイントへ移動したら、たまたま隣にルーク･H･オザワさんがいた
金色ジェット posted by (C)miyappp
成田を飛び立つルフトハンザA380 posted by (C)miyappp
重そうに上昇中 posted by (C)miyappp
雨の日の豪快な飛沫
超豪快飛沫 posted by (C)miyappp
エールフランスも成田線にA380を投入
エールフランスA380 posted by (C)miyappp
エールフランスA380 posted by (C)miyappp
34LエンドのエールフランスA380 posted by (C)miyappp
2010年 ハウスカラーのA380が羽田空港へ飛来したとき
A380 HND RWY34R ファイナルアプローチ posted by (C)miyappp
2010.10.15 06:09 HND RWY34R posted by (C)miyappp
開業前の国際線ターミナルに駐機しているところ
羽田空港新国際線ターミナルに佇むA380 posted by (C)miyappp
羽田でA380ハウスカラー posted by (C)miyappp
工業地帯とA380 posted by (C)miyappp
たぶん二度とこんな光景は見れないんだろうな
首都高湾岸線上を通過中のA380 posted by (C)miyappp
現国際線ターミナル横を通過中 posted by (C)miyappp
羽田滞在はずっと天気が悪くて撮影泣かせでした
羽田を発つ posted by (C)miyappp
タイ国際航空のA380
タイ発の大怪鳥成田に飛来 posted by (C)miyappp
Thai A380 posted by (C)miyappp
もう一度エールフランスのA380
Air France Airbus A380-861 posted by (C)miyappp
BIG BODY posted by (C)miyappp
A380 from おフランス posted by (C)miyappp
５月のフライング・ホヌ就航を楽しみに待つことにします
今回掲載した写真も
結構BORGで撮っていた写真が多いのですが
やっぱり大変だったことしか思い出せない・・・
G1+A17とD7000+BORG (1) posted by (C)miyappp
スカイマークをぶっ潰したA380も退役とは・・・
潰れなかったとしても結局スカイマークは見る目がなかったのかも。
by tai-yama (2019-02-14 23:39)
> tai-yama さん
ANAもスカイマークを支援したために
そのA380を押し付けられたっぽいですものね
日本からはホノルル線くらいしか使い道が無いのでしょうけれど
実際に運航を開始してANAのお荷物となるのかどうかですね
by miyappp (2019-02-15 06:28)