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2022.6.12 SSYISTMT ~その2~ [バイク]
さて
うおへい商店さんから移動すること約10分ほど
葉山町一色にこの春
新たにオープンしたカフェ
「G.BREEZE cafe HAYAMA」さん
(insta: @g.breezecafehayama) へ
お茶しに来ました
再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら


なぜここに来たかと言いますと
うおへい商店さんから移動すること約10分ほど
葉山町一色にこの春
新たにオープンしたカフェ
「G.BREEZE cafe HAYAMA」さん
(insta: @g.breezecafehayama) へ
お茶しに来ました
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なぜここに来たかと言いますと
2022.6.12 SSYISTMT ~その1~ [バイク]
2022.5.29(sun) ST250/E Owner's Meeting ~その2~ [バイク]
2022.5.29(sun) ST250/E Owner's Meeting ~その1~ [バイク]
さて、1月末に続いて再び開催した
ST250/Eオーナーズミーティング
「ST250/E Owner's Meeting in RIDER'S BASE Riberty」
(STMT)
今回は会場が変わり
座間の国道246号線沿いにある
ライダーズベース リバティ さんです
「ST250/E Owner's Meeting in RIDER'S BASE Riberty」開催のお知らせ [バイク]
SGVM参加者の皆様へ [バイク]
お手数をお掛けしまして申し訳ありません
SGVMの写真は下記リンクとなります
https://1drv.ms/f/s!Ag10YTSCRP3OaZznq_Vu73i_Hb4
全部で119枚
長辺2048pxとなっています
集合写真は以前公開したのとは違うカメラで撮影したものです
当方でナンバーと顔が全部出ている人のぼかし処理をしてあります
共有期間をとりあえずおよそひと月位と考えています
ダウンロード・公開はご自由にどうぞ
但し、公開する場合は下記の記述をお願いします
photo by いわたこ
@sdhTQ6Rf5meweWS
※最後の写真(119枚目)は添付したものとなります
もし表示されていなければお知らせください
SGVMの写真は下記リンクとなります
https://1drv.ms/f/s!Ag10YTSCRP3OaZznq_Vu73i_Hb4
全部で119枚
長辺2048pxとなっています
集合写真は以前公開したのとは違うカメラで撮影したものです
当方でナンバーと顔が全部出ている人のぼかし処理をしてあります
共有期間をとりあえずおよそひと月位と考えています
ダウンロード・公開はご自由にどうぞ
但し、公開する場合は下記の記述をお願いします
photo by いわたこ
@sdhTQ6Rf5meweWS
※最後の写真(119枚目)は添付したものとなります
もし表示されていなければお知らせください
「ST250/E・Grasstracker/BB・VOLTY Owner's Meeting in 808Cafe10R」 開催のお知らせ [バイク]
難しい・・・【ST250】 [バイク]
伝えたいことをそのまま文面に羅列してしまったり
図に書き込んでしまい
逆に伝わりにくくなってる

01_00001 posted by (C)miyappp
もっと簡単なことのはずなんだけど

02_00001 posted by (C)miyappp
プライベートの時間も少ないこともあって
なかなか進みません
図に書き込んでしまい
逆に伝わりにくくなってる

01_00001 posted by (C)miyappp
もっと簡単なことのはずなんだけど

02_00001 posted by (C)miyappp
プライベートの時間も少ないこともあって
なかなか進みません
(番外編)俺をスキーに連れていけ! [バイク]
YAMAHA Diversion(XJ400S)というバイクをご存じですか -その3- [バイク]
2).車体
◆風をコントロールするエアロカウル
まず、安直にフルカウルにしないGKのこだわり!
フルカウルのツアラーのように完全に風をさえぎるものでもない
小ぶりなそのハーフカウルの大きさと形状も
独自の思想を取り入れた設計がなされているのです

20200410061716_00001_00001_01 posted by (C)miyappp
◆風をコントロールするエアロカウル
まず、安直にフルカウルにしないGKのこだわり!
フルカウルのツアラーのように完全に風をさえぎるものでもない
小ぶりなそのハーフカウルの大きさと形状も
独自の思想を取り入れた設計がなされているのです

20200410061716_00001_00001_01 posted by (C)miyappp
YAMAHA Diversion(XJ400S)というバイクをご存じですか -その2- [バイク]

400-20200410061629_00001_00001 posted by (C)miyappp
2.メカニズム
1).エンジン周り
空冷DOHC2バルブ4気筒400cc。
なんとディバージョン専用で新設計されました
(600ccと同時開発)
空冷が選ばれた理由は
空冷でも必要かつ十分な馬力が得られることと
空冷フィンのデザインが出来るから
そしてコストを抑えることが出来るから
そのエンジンは後述するように
これまでになかったであろうとも言える
独自のアイデアを色々と盛り込まれたものでした
YAMAHA Diversion(XJ400S)というバイクをご存じですか -その1- [バイク]

420-20200410061647_00001_00001 posted by (C)miyappp
今から約30年前
ヤマハからこんなバイクが発売されていたことを
改めて知ってもらいたく
今回の記事を書くことにしました
1991年にヤマハが発売した
「Diversion」"ディバージョン"(形式名:XJ400S)
というバイクをご存知でしょうか

450-20200410061728_00001_00001 posted by (C)miyappp
カワサキが巻き起こしたゼファーブームの最中
ヤマハが「ウチはこれです」と
世に出してきたバイクです
バイクに求められているものは何か
という事を突き詰めた結果
逆に他に類を見ない形態となったそのバイクは
日本の市場に全く受け入れられず
あまりにも不人気だったのか
わずか1年間しか製造されなかったバイクです

470-20200410061754_00001_00001 posted by (C)miyappp
YAMAHA Diversion(XJ400S)というバイクをご存じですか ~予告編~ [バイク]
今日公開するつもりだった記事の
資料が不足していたので
本日中の公開が間に合わなくなりました
明日公開します

100-20200409190353_00001 posted by (C)miyappp

200-20200409190829_00001 posted by (C)miyappp

360-20200409134635_00001 posted by (C)miyappp
資料が不足していたので
本日中の公開が間に合わなくなりました
明日公開します

100-20200409190353_00001 posted by (C)miyappp

200-20200409190829_00001 posted by (C)miyappp

360-20200409134635_00001 posted by (C)miyappp
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