電タコテスト（その２）【ST250】

まずは電源を手っ取り早く取り出すために
買ってあったヒューズから電源を分岐するタイプを使ってみることにしました
（写真右の青いケーブル）

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写真がこれしかないっぽい

ここでこれまた今回のために買ってあった「簡易検電テスター」
(通電しているのがLEDランプでわかるだけの500円くらいのもの）
で調べてみると
ここから取り出す電源は
キーオフでも常時電源だということを知ったので
これを使うのはあっさり没

で次は定番のヘッドライトケース内からの取り出し
ということでケースを開けたものの・・・


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ここから電源を今の自分には取り出せそうも無い
(この写真にもヒューズ電源写ってますね)

他にないかと探ってみると
あー、テールランプにギボシ端子があるな

これを使ってみるか

ということでメーターの配線にもギボシのオスを付けることに

ここでこれまた今回のために買ってあった「電工ペンチ」
生まれて初めて電工ペンチを使いました
そしてギボシ加工も初めてです

テールランプへの配線を外して
ハーネスを車両前方へ持っていき
メーターに接続します

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パルスはとりあえず信号線を延長して
プラグコードに10回ほど巻きつけてみます

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タンクをもとに戻して電源ON

お！オープニングセレモニーをしました

エンジンON

回転数を上げると
一応追従してきました


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なんとなく回転数はそれなりのところを示しているようですが
でもかなり不安定な動きをします

原因はわかりませんが
とりあえずパルス信号線をプラグコードに巻いて
パルスを取り出すことは可能だということがわかりました

ということで今後はこの電タコが使えるという前提で
メータ・ライト周りのカスタムを進めて行きたいと思います

タグ：バイク タコメーター ST250