フライスクリーン製作着手【ST250】

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ST250のライト周りのカスタムを進めるにあたって
購入当初から気になっていたことがありました

それはトップブリッジの高さです

ST250の祖先を辿ると
この車体のベースはオフ車のDR250Sなので
それから大して変わっていないフレームのため
トップブリッジがオフ車の如く高い位置にあります
（"バイクの系譜"より）
https://bike-lineage.org/suzuki/st250/dr250s.html

このため、自分が進めようとしている
ライト周りの位置下げを行うと
トップブリッジが目立ってくるようになります

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また、ヘッドライトの径を一回り小さくしようとすると
相対的にトップブリッジ周りの大きさを引き立ててしまい
バランスを崩してしまいそうなので
ヘッドライトの小型化もむやみに出来ません

（余談ですが、RZ50などの背の低いタンクへ交換すると
さらにトップブリッジが上へ飛び出してしまうので
このノーマルタンクがとりあえず丁度いいと考えています）

このトップブリッジ周りを隠すためにも
フライスクリーンの装着が必要だと考えています

これに加え
スピードメーターのケースを取っ払うことにより
メーターの防水の面や塗装の保護でちょっと不安もあるので
直接的な雨風・日光を防ぐ意味もあり
あと、塗装の下手さを隠す意味もあり
メーター改造を機に以前から考えていた
フライスクリーンの製作も着手することにしました

そしてフライスクリーンに手を付けるということは
同時にライトステーも変更することになります

一時期、所有していたフライスクリーンを
そのまま通常の位置に装着してみたことがありましたが

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思っていた通りスクリーンがとても高い位置になってしまい
自分の理想とは異なってしまいます

そこで今よりさらにライトを下げたいのですが
現在のライトステーではこれ以上下げることが出来ないので
ライトステーも変える必要がありました

ということでこれまで購入を躊躇していたものを
このたび購入してしまいました

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デイトナのアルミライトステーです

現在のライトステーより短くなってしまいますので

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これが全体的なフォルムにどう影響してくるのか
今度実際にフォークに取り付けて
確認したいと思います

とりあえず現在のステーで
理想のスクリーンの位置を探ってみました

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こんな感じにしたい

ただ、このスクリーンの形状も変えたいと思いつつ
その方法もどうしたらよいのか
これまでずっと迷っておりましたが
もう待った無しの状況になったので
思い切って実行することにしました

今回、自在定規を購入し
理想の形状にマジックでケガキ
糸鋸でカット、ヤスリで形を整えるという
とても単純な方法でダメ元でやってみたのですが

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思いのほか上手く出来てホッとしております

しかし、実は糸鋸でカット中に

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ヒビを入れてしまいました

ということで補修するため
急遽補修ボンドをホームセンターで購入

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すぐ補修しました

今度の日曜日、研磨をします

ちなみに今回、クリアのままではなく
この上から糊付きアルミシートを貼る予定です

ただ、実際に取り付けてみて
やっぱり違うとなったら
没にする可能性もあります

もう師走ですし
家のこともしなくちゃならないのになぁ・・・・

タグ：ST250 バイク フライスクリーン

コメント 2

メーターの防水を考えてもやはり塗装よりカッティングシートにするべき！
by 諸 (2017-12-10 23:03) 

>諸さ
おはようさん
以前いろいろアドバイスもらったこの件
自分にはこの複雑な形状に
http://photozou.jp/photo/show/200613/252758172
カッティングシートを貼るのは
諸さは出来るのかもしれないけれど
不器用な自分にはたぶん貼れないと判断して
やむを得ず塗装にしたのでございます
塗装も下手なのでやりたくなかったけどね
by miyappp (2017-12-11 06:28)