グラトラレーサー：miyappp time：SSブログ

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グラトラレーサー　[バイク] [編集]

以前からこのブログでたまに書いている

「グラトラレーサー」

２年くらい前から気になって
たびたびチェックしていたレーサーなのですが

その方のグラストラッカーがまた進化しておりまして
さらにカッコ良くなっておりました

（takahiro.yonekura さん instagram より)

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グラストラッカー第二形態完成?そしてレース? 早速ベストを0.4秒縮め、キヨスケに豆鉄砲でも食らわせる勢いでしたが? 相変わらず下手くそスタートでブービーから。更にはニンジャ1000？に頭を抑えられスタッフカネダとバトルするはめにそして熱ダレでストレート延びない?ファイナルラップの最終コーナーまでニンジャの前に出れず、立ち上がりで速度乗せれずカネダGBにコントロールライン手前でぬかれたけどカッコイイ写真を撮って貰えて〓前言ってたサスの問題はほぼOK? 次に行きますよ? #アストライド #グラストラッカー #ボルティ #スズキ #ルネッサ #モトジョイ #鈴鹿ツインサーキット

Takahiro Yonekuraさん(@takahiro.yonekura)がシェアした投稿 - 2019年 9月月2日午後10時19分PDT

なんだこのタンクはと見てみたら
ヤマハのルネッサのタンクだそうで
私からみても理想のポジションになっています

スイングアームを延長するために
STのを流用しているようです
（moto-joy ブログより）
https://ameblo.jp/moto-joy/entry-12316590065.html

軽そうでイイですねー

ルネッサのタンクは私も考えたことがありましたが
やっぱり他社のタンクを流用してしまうと
どうしてもそのメーカー感が出てしまうんだろうなぁ
と思い敬遠していたのですが
このレーサーを拝見すると
思っていたよりあまり気にならないものですね

断面が台形でタンク下が水平で
手前がニーグリップ出来るように絞れている
ホンダのＧＢ、ヤマハのルネッサのような形のタンク
（Webikeサイトより）
https://www.webike.net/bike/179/service/g789/

gb250 posted by (C)miyappp

（Webikeサイトより）
https://www.webike.net/bike/831/service/

renaissa posted by (C)miyappp

自分的にはこのような形のタンク（長さも含めて）
が理想なのですが
スズキにはそういうタンクのバイクが無いのが残念です

以前から実際にレースで走っているところ見てみたいとは思いつつ
（グラトラに比べて５割も馬力が上のGB・CB相手に
互角に闘ってるというのもまたカッコイイ）
そのレースが三重の鈴鹿ツインサーキットなので
なかなか行けません