【ST250】エンジンオイル交換

さて続いてエンジンオイルの交換です・・・が

他人のエンジンオイル交換なんて
普通すぎて読んでも面白くないことはわかっております

ただの備忘録ですのでご容赦ください

2りんかんで買ったオイルと廃油処理箱

200-1170040 posted by (C)miyappp

オイルはスズキのは高いので
４メーカーのオイルで一番安かったヤマハの普通のオイル10W-40　MA

と

ナップスで買ってあった

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ドレンボルト

純正のドレンボルトのガスケットは一旦締めると潰れて密着するタイプなので
いちいち交換が必要となるのですが
なにやらそのガスケットの除去が大変らしいので
いっそのこと社外品に買い換えてしまおうと思い
ワイヤリングの穴が開いているこちらを購入しました

この穴が開いているということは
ワイヤリングが必要な場所を走るための準備ということです

このドレンボルトはその第一歩とでもいいましょうか

いつになるかはわかりませんが
一応これからはそっち方面へ向けて進むつもりです

今回はフィルターは交換しないでオイルのみの交換で済ませます

先ほどリアブレーキアームのテストで試走しておりますので
エンジンは程よく暖まっている状態で作業開始です

準備を整えドレンボルトを外して・・・・アレ？

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マグネット付きドレンボルトじゃん
前のオーナーさん、こんなの使っていたのか

ならばこれをまた使わせてもらいまひょ
（さっきのくだりはなんだったのか・・・）

鉄粉とかほとんど付いていなかったので一安心です


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購入して走行距離はさほど稼いではいないものの
ほぼ半年経過しているのでこのたびオイルを交換したのですが
本当は夏冬の初めに交換したいものですね
今度はちょっと早いですが夏の前に交換しようと思います

ドレンボルトを20年振りに出動したトルクレンチで締め


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オイルを購入したときレジの人が「ノズル使いますかー」と訊ねてきたので
「ハイ」と言ったつもりだったのですが
そのノズルがなぜか入ってなかったので
仕方なくチラシを折ってノズル代わりにしましたヨ

で、規定量はフィルター交換無しで1300cc
フィルター交換時で1400ccのはずなので
次回は1リッター缶1本で済むなと思っておりました

少しずつ入れて窓から見えてきたので
再び試走

おーやっぱり違うなー
最近明らかにエンジンだるそうだったもんな

と戻ってきて約2分後
オイル点検窓を覗くと・・・アレ？オイルが落ちてこない

ということでオイル追加

その後再びエンジンを回し
停止後の量の確認はしましたが
ちょっと飲み込んだ量が多くないかい？

ドレンボルトから漏れているわけでもないし

ちょっと怖いので今度の始動前に改めて点検することにします

で、この後、恐れていたことが突如訪れてしまいました


300-1170051 posted by (C)miyappp

工具箱が壊れた

前の家に住んでいたときにバルコニーに置いていたため
ケースのプラが紫外線でやられてしまっていたので
近いうちに壊れるとは思って覚悟はしていたことですが・・・まだ壊れないでほしかった
（財布的に）

タグ：バイク ST250 エンジンオイル